Lancia punta su Finlandia per rilanciare la WRC2

Lancia punta su Finlandia per rilanciare la sua presenza nella WRC2. Cinque Ypsilon Rally2 HF Integrale saranno al via al Secto Rally Finland 2026, evento che si svolgerà dal 30 luglio al 2 agosto a Jyväskylä. La scelta di schierare una presenza così ampia non risponde soltanto a un obiettivo sportivo: sulle velocissime strade attorno a Jyväskylä il costruttore potrà raccogliere una quantità di dati particolarmente preziosa sul comportamento della vettura ad alta velocità, sulla precisione dell’assetto e sulla capacità di mantenere stabilità e trazione dopo salti e compressioni. La squadra occupa attualmente la seconda posizione nella classifica Team WRC2.

Un tracciato rinnovato e un’occasione tecnica

Il percorso del Rally Finlandia 2026 presenta circa il 65% delle prove speciali modificate rispetto all’anno precedente, con complessivamente 316,04 chilometri cronometrati. Il cambiamento di gran parte del tracciato ridurrà il vantaggio legato alla conoscenza delle edizioni precedenti e aumenterà il peso delle ricognizioni e della precisione delle note. La domenica sarà concentrata sulla nuova Himos-Jämsä, oltre 30 chilometri da percorrere due volte. Il secondo passaggio assegnerà i punti della Wolf Power Stage. Una prova lunga e veloce in chiusura può modificare la classifica anche dopo un fine settimana apparentemente stabilizzato: la gestione degli pneumatici, la tenuta fisica degli equipaggi e la capacità di evitare errori sulle creste saranno decisive.

Il lavoro dovrebbe concentrarsi soprattutto sulla gestione delle sospensioni, sul controllo dei trasferimenti di carico e sulla ricerca del compromesso tra inserimento rapido e stabilità nei tratti più veloci. Il punto tecnico centrale sarà la capacità della Ypsilon di restare prevedibile nelle sequenze ad alta velocità. Le strade finlandesi alternano appoggi rapidi, avvallamenti, salti e cambi di direzione nei quali una risposta troppo nervosa può compromettere la fiducia del pilota. La Finlandia rappresenta un banco di prova per il progetto Rally2.

Equipaggi in lotta per il titolo

L’equipaggio ufficiale sarà formato da Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov, in gara con il numero 23, e da Yohan Rossel e Arnaud Dunand, al via con il 24. Gryazin arriva in Finlandia da sesto nella graduatoria WRC2 e con una vittoria ottenuta in Giappone; Rossel è settimo e deve recuperare terreno per rientrare nel confronto diretto per il titolo. Per entrambi la velocità pura non basterà: in Finlandia la qualità delle note, la fiducia tra pilota e navigatore e la lettura delle creste cieche incidono quanto la prestazione della macchina. Lo schieramento è completato da Léo Rossel e Guillaume Mercoiret, attualmente quarti nel mondiale, da Pablo Sarrazin e Yannick Roche e dall’equipaggio formato dallo statunitense Conner Martell e dall’italiano Alessandro Gelsomino.

Per Lancia, la Finlandia vale dunque più di un singolo risultato. Un piazzamento importante permetterebbe di ridurre il distacco nella classifica Team e di rilanciare almeno uno tra Gryazin, Yohan Rossel e Léo Rossel nella graduatoria Piloti. Sul piano industriale, il rally offrirà invece un banco di prova ad alta intensità per consolidare il progetto Rally2, rafforzarne la credibilità presso team e clienti sportivi e trasformare l’attività agonistica in sviluppo prodotto. La sfida sarà ottenere velocità senza sacrificare affidabilità.