Porsche presenta la Cayenne Electric a Franciacorta: elettrico, plug-in e termico in parallelo

Porsche presenta la Cayenne Electric a Franciacorta con batteria da 113 kWh e ricarica a 400 kW, in parallelo con motorizzazioni tradizionali.

Porsche Cayenne Electric esposta al Porsche Experience Center di Franciacorta, con batteria da 113 kWh e ricarica a 400 kW
Porsche Cayenne Electric esposta al Porsche Experience Center di Franciacorta, con batteria da 113 kWh e ricarica a 400 kW

Un passo avanti verso l’elettrico, senza abbandonare il passato

Lo Sportscar Together Day 2026 ha visto la presenza di oltre 700 Porsche al Porsche Experience Center di Franciacorta, tra cui la nuova Cayenne Electric. Il modello elettrico, con una batteria da 113 kWh, ha attirato l’attenzione dei visitatori grazie a prestazioni eccezionali. La versione Turbo raggiunge 1.156 CV e una velocità massima di 250 km/h, con un tempo 0-100 km/h di 3,8 secondi. La gamma WLTP varia tra 576 e 644 km, con un prezzo che parte da 108.922 euro per la versione base. La Cayenne Electric rappresenta un passo significativo nella strategia di Porsche, senza abbandonare le motorizzazioni tradizionali. Il modello è disponibile in versioni elettrica, plug-in hybrid e termica, lasciando al cliente la scelta. La piattaforma elettrica permette di concentrare potenze elevate in un SUV, mantenendo la versatilità del modello.

Una tecnologia avanzata per una ricarica rapida e efficiente

La Cayenne Electric si distingue per il sistema a 800 volt e la batteria da 113 kWh, che permette una ricarica da 10 a 80% in meno di 16 minuti. Su colonnine compatibili, la potenza in corrente continua può raggiungere 390 kW, con un massimo di 400 kW in determinate condizioni. In dieci minuti, il veicolo può recuperare energia sufficiente per percorrere circa 325 km, sempre nel rispetto delle condizioni del costruttore.

La gestione termica della batteria è un altro aspetto di eccellenza, con un raffreddamento su entrambi i lati per mantenere prestazioni stabili. La Cayenne Electric è anche la prima Porsche predisposta per la ricarica induttiva wireless fino a 11 kW, permettendo di parcheggiare il veicolo su una piastra installata a terra senza collegare fisicamente un cavo. La presenza della Cayenne Electric al Sportscar Together Day ha reso il confronto tra passato e futuro più concreto e visibile. La scelta di offrire l’elettrico in parallelo con le motorizzazioni tradizionali rappresenta una strategia di lungo periodo, che permette ai clienti di scegliere in base alle proprie esigenze. La combinazione di una batteria di grande capacità e tempi di ricarica ridotti è il punto di forza del modello.

La struttura ha accolto da allora più di 95.000 visitatori provenienti da 94 Paesi, realizzando oltre 41.000 esperienze in pista e ospitando più di 900 eventi. L’appuntamento ha coinciso con i cinque anni del Porsche Experience Center di Franciacorta, inaugurato il 11 settembre 2021. La Cayenne Electric, con la sua gamma WLTP compresa tra 576 e 644 km, rappresenta un’alternativa moderna ma versatile per chi cerca un SUV di prestigio.