Porsche completa cessione Bugatti Rimac e rivista guidance 2026

Porsche ha completato la cessione delle proprie quote in Bugatti Rimac e Rimac Group, un’operazione che ha generato proventi per circa 1 miliardo di euro. L’operazione, perfezionata il 9 settembre dopo il completamento delle autorizzazioni, segna un passo nella strategia di concentrazione sul core business. La società ha alzato la guidance 2026 del settore Automotive al 5,5-7,5%, in aumento rispetto al precedente intervallo del 3-5%. I dati disponibili mostrano tuttavia una pressione sui ricavi, margini e consegne, con un calo del 16% nelle consegne nel primo semestre 2026.

Strategia di ristrutturazione e liquidità

La cessione rientra in una più ampia riorganizzazione industriale, volta a ridurre attività non centrali e a liberare capitale. La maggiore liquidità attesa potrebbe aumentare la flessibilità finanziaria del gruppo nel sostenere nuovi modelli, elettrificazione e trasformazione industriale. La società prevede inoltre di destinare 250 milioni di euro a un’ulteriore copertura degli obblighi pensionistici, un importo legato agli effetti finanziari attesi dell’operazione, non a risultati operativi ricorrenti.

La guidance 2026 al 5,5-7,5% segnala le previsioni attuali del gruppo sul fronte della cassa, ma i dati già registrati nel 2026 mostrano una contrazione. Nei primi tre mesi del 2026, Porsche ha registrato ricavi per 8,4 miliardi di euro, in calo del 5,2%, mentre il risultato operativo è sceso del 22% a 595 milioni di euro. L’utile netto si è attestato a 391 milioni di euro, con una contrazione del 24,6%. Il margine operativo è stato del 7,1%, un dato che riflette le difficoltà operative con cui il gruppo si confronta.

Consegne e performance in Cina

Nel primo semestre 2026, Porsche ha consegnato 122.306 vetture, il 16% in meno rispetto allo stesso periodo precedente. In Cina, le consegne sono state 14.501, con una flessione del 33%. La cessione delle partecipazioni Rimac non modifica direttamente questi risultati già registrati, ma potrebbe contribuire a rafforzare la posizione finanziaria e la generazione di cassa attesa per l’intero esercizio. La cessione rientra in una strategia più ampia di riduzione delle attività periferiche, finalizzata a liberare capitale e contenere i costi. Secondo la stampa economica tedesca, Porsche punta a una riduzione complessiva di circa 9.000 posti di lavoro entro il 2035, pari a circa un quinto dell’attuale forza lavoro. Il dato va letto come obiettivo pluriennale, non come riduzione occupazionale già effettuata.

La capacità di recuperare redditività dipenderà soprattutto dall’evoluzione dei volumi, del mix di prodotto e dei costi. Saranno i prossimi consuntivi a stabilire quanto la ristrutturazione riuscirà a tradursi in un miglioramento strutturale dei conti. La società ha sottolineato che l’incasso collegato a Rimac offre un sostegno finanziario una tantum, ma non rappresenta un recupero strutturale della redditività del business automobilistico. La strategia di concentrazione sul core business rimane al centro delle decisioni future del gruppo. La gestione della liquidità e la riduzione dei costi restano priorità, con l’obiettivo di migliorare la posizione finanziaria a lungo termine.