Stazioni di Capurso e Triggiano
Sopralluogo di Decaro e Piemontese nelle nuove stazioni ferroviarie di Capurso e Triggiano sulla linea Bari-Putignano. Binari interrati e passaggi a livello eliminati entro l’autunno.
Il presidente della Regione Puglia Antonio Decaro e l’assessore regionale alle Infrastrutture e alla Mobilità Raffaele Piemontese hanno visitato questa mattina i cantieri delle nuove stazioni ferroviarie di Capurso e Triggiano, situate lungo la linea Bari-Putignano via Conversano gestita da FS Sud Est. L’ispezione rientra nel monitoraggio dello stato di avanzamento dei lavori per due infrastrutture che rappresentano un intervento significativo sulla rete ferroviaria pugliese e che dovrebbero completarsi entro l’autunno prossimo.
Il progetto di riqualificazione della linea Bari-Putignano
La linea ferroviaria Bari-Putignano via Conversano, gestita da FS Sud Est, è oggetto di un importante programma di ammodernamento. Dal 27 luglio la linea riaprirà completamente alla circolazione ferroviaria dopo un periodo di interruzione legato ai lavori di potenziamento infrastrutturale. Questo intervento riflette un impegno della Regione Puglia nel migliorare i servizi di mobilità su ferro e nella realizzazione di stazioni moderne che rispondano alle esigenze della mobilità contemporanea.
Le due stazioni di Capurso e Triggiano costituiscono elementi centrali di questa riqualificazione e rappresentano un’occasione per modernizzare il servizio ferroviario nelle aree interessate. Il coinvolgimento diretto del presidente e dell’assessore nel sopralluogo sottolinea l’importanza strategica attribuita dall’amministrazione regionale a questo progetto infrastrutturale.
Binari interrati e eliminazione dei passaggi a livello
Uno degli aspetti caratterizzanti del progetto riguarda l’interramento dei binari e l’eliminazione di nove passaggi a livello lungo il tracciato interessato. Questa soluzione tecnica comporta significativi benefici sia dal punto di vista della sicurezza che della viabilità territoriale. L’eliminazione dei passaggi a livello riduce infatti i punti di conflitto tra la circolazione ferroviaria e il traffico stradale, migliorando la fluidità della circolazione nelle zone attraversate dalla linea.
L’interramento dei binari, pur rappresentando un intervento complesso dal punto di vista costruttivo, consente di risolvere problematiche di attraversamento e di creare migliori condizioni di sicurezza sia per i viaggiatori che per gli automobilisti. Questo tipo di intervento rappresenta uno standard europeo nelle aree urbane e periurbane, dove l’integrazione della rete ferroviaria con la viabilità ordinaria richiede soluzioni di questo genere.
Cronologia e prospettive
Il calendario previsto indica che le nuove stazioni saranno operative entro l’autunno, completando così un ciclo di lavori che ha richiesto una pianificazione articolata e il coordinamento di più enti. Il sopralluogo di questa mattina, come riferito da borderline24.com, consente agli amministratori regionali di verificare di persona i progressi realizzati e assicurare che i tempi di realizzazione siano rispettati.
L’apertura della linea al traffico dal 27 luglio rappresenta già un primo passo significativo che consente il ripristino della connettività ferroviaria, mentre il completamento delle stazioni entro l’autunno segna il raggiungimento definitivo degli obiettivi del progetto. Questo scaglionamento consente di ottimizzare la gestione dei cantieri e garantire una qualità costruttiva adeguata alle infrastrutture ferroviarie.
Il progetto si iscrive in una strategia più ampia di investimento nella rete ferroviaria regionale, essenziale per ridurre la dipendenza dal trasporto su gomma e offrire ai pendolari alternative più sostenibili e efficienti. La realizzazione di nuove stazioni con standard costruttivi moderni rappresenta anche un elemento di riqualificazione territoriale nelle aree di Capurso e Triggiano, potenzialmente catalizzando sviluppi urbanistici e miglioramenti nella qualità della vita locale.