Opel presenta la Mokka GSE Rally al Salone di Torino 2026

Un passo avanti nel motorsport elettrico

La Opel Mokka GSE Rally debutta al Salone di Torino 2026, segnando un importante passo nella strategia del marchio tedesco nel motorsport elettrico. Con 281 CV e una potenza di 207 kW, la vettura è progettata per competere nel regolamento FIA eRally5, un nuovo standard per le competizioni con propulsione elettrica. Il modello, esposto dall’11 al 13 settembre, rappresenta il passaggio dalla precedente Corsa Rally Electric alla nuova generazione del monomarca elettrico di Opel.

La Mokka GSE Rally è un progetto specifico per le competizioni, non una semplice derivazione estetica.
La vettura non è una semplice versione estetica del SUV di serie, ma un progetto sviluppato appositamente per le competizioni. Dotata di una trasmissione dedicata, differenziale autobloccante multidisco, sospensioni Bilstein da rally e un telaio alleggerito, la Mokka GSE Rally è progettata per affrontare le sfide del rally in condizioni estreme. Opel indica prestazioni comparabili a quelle di una vettura della categoria Rally4, con numeri di potenza e coppia che segnano un salto netto rispetto alla precedente generazione.

Infrastruttura mobile per la ricarica

Un aspetto tecnico chiave della stagione 2026 riguarda l’infrastruttura energetica necessaria per le competizioni elettriche in zone remote. La nuova rete mobile di ricarica, con sistemi di accumulo da 160 kWh e capacità di erogazione fino a 250 kW, permette di ricaricare le vetture anche tra una prova speciale e l’altra. L’energia può essere distribuita attraverso due connessioni da 125 kW, aumentando i chilometri percorribili in gara e riducendo la dipendenza dalle infrastrutture locali.

La tecnologia di ricarica mobile è un passo avanti per il motorsport elettrico.
L’infrastruttura mobile di ricarica è un elemento cruciale per il successo del campionato elettrico. Con un sistema autosufficiente, Opel riduce la dipendenza dalle reti locali e aumenta la versatilità delle competizioni in aree remote. Anche la logistica del campionato utilizza autoarticolati a batteria, con l’obiettivo di ridurre le emissioni locali nelle operazioni di supporto. Il progetto, pur legato al contesto delle competizioni, non costituisce automaticamente un modello replicabile su larga scala per il motorsport tradizionale. La competizione mantiene anche una funzione di sviluppo per i giovani piloti. I migliori partecipanti possono candidarsi al ADAC Opel Rally Junior Team, con la possibilità di proseguire nel FIA Junior European Rally Championship. La Mokka GSE Rally, quindi, diventa un laboratorio sportivo per Opel, dove si verificano la gestione dell’energia, l’affidabilità dei componenti e il comportamento della propulsione elettrica in condizioni estreme.

• La Mokka GSE Rally è esposta al Salone di Torino 2026.
• Il progetto segue il regolamento FIA eRally5.
• La ricarica mobile permette di gestire le competizioni in zone remote.